Motorradkatalog
| Technische Daten KTM 690 SMC R (2024) | |
|---|---|
| Motor und Antrieb | |
| Zylinderzahl : | 1 |
| Taktung : | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder : | 4 |
| Ventilsteuerung : | Kipphebel, OHC |
| Kühlung : | flüssig |
| Schmierung : | Druckumlauf |
| Hubraum : | 692 ccm |
| Bohrung : | 105 mm |
| Hub : | 80 mm |
| Leistung : | 75 PS |
| U/min bei Leistung : | 7500 U/min |
| Drehmoment : | 73,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment : | 5600 U/min |
| Verdichtung : | 12,7 |
| Gemischaufbereitung : | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser : | 50 mm |
| Starter : | Elektro |
| Kupplung : | Antihopping |
| Antrieb : | Kette |
| Getriebe : | Gangschaltung |
| Ganganzahl : | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen : | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart : | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel : | 63 Grad |
| Nachlauf : | 107 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung : | Telegabel Upside-Down |
| Marke : | WP |
| Durchmesser : | 48 mm |
| Federweg : | 215 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung : | Zweiarmschwinge |
| Federbein : | Monofederbein |
| Aufnahme : | Umlenkung |
| Marke : | WP |
| Federweg : | 240 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart : | Einzelscheibe |
| Durchmesser : | 320 mm |
| Kolben : | Vierkolben |
| Technologie : | radial |
| Marke : | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart : | Scheibe |
| Durchmesser : | 240 mm |
| Kolben : | Einkolben |
| Aufnahme : | Schwimmsattel |
| Marke : | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme : | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne : | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne : | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne : | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten : | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten : | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten : | 17 Zoll |
| Radstand : | 1470 mm |
| Sitzhöhe von : | 890 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) : | 147 kg |
| Tankinhalt : | 13,5 l |
| Führerscheinklassen : | A |
| Reichweite : | 329 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert : | 96 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert : | 4,1 l/100km |
| Standgeräusch : | 90 db |
Die KTM 690 SMC R legt die Messlatte im Supermoto-Segment mit ihrem leichten Fahrwerk, dem legendären LC4-Motor mit 690 cm³ und ihrem ausgeklügelten Elektronikpaket noch einmal höher. Egal, ob du auf Bergstraßen oder deiner Lieblingsstrecke dicke schwarze Striche auf den Boden zauberst – du wirst mit einem fetten Grinsen und Adrenalin in deinen Adern in die Zukunft driften. Ihr Handling wird von der neuesten, voll einstellbaren WP APEX-Federung verbessert, damit du dich nur mehr auf die Straße vor dir konzentrieren und den Gasgriff voll herumdrehen musst.
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