Motorradkatalog
| Technische Daten KTM 690 Enduro R (2024) | |
|---|---|
| Motor und Antrieb | |
| Zylinderzahl : | 1 |
| Taktung : | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder : | 4 |
| Ventilsteuerung : | Kipphebel, OHC |
| Kühlung : | flüssig |
| Schmierung : | Druckumlauf |
| Hubraum : | 692,7 ccm |
| Bohrung : | 105 mm |
| Hub : | 80 mm |
| Leistung : | 75 PS |
| U/min bei Leistung : | 7500 U/min |
| Drehmoment : | 73,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment : | 5600 U/min |
| Verdichtung : | 12,7 |
| Gemischaufbereitung : | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser : | 50 mm |
| Starter : | Elektro |
| Kupplung : | Antihopping |
| Antrieb : | Kette |
| Getriebe : | Gangschaltung |
| Ganganzahl : | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen : | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart : | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel : | 62 Grad |
| Nachlauf : | 117,3 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung : | Telegabel Upside-Down |
| Marke : | WP |
| Durchmesser : | 48 mm |
| Federweg : | 250 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung : | Zweiarmschwinge |
| Federbein : | Monofederbein |
| Aufnahme : | Umlenkung |
| Marke : | WP |
| Federweg : | 250 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart : | Einzelscheibe |
| Durchmesser : | 300 mm |
| Kolben : | Zweikolben |
| Marke : | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart : | Scheibe |
| Durchmesser : | 240 mm |
| Kolben : | Einkolben |
| Aufnahme : | Schwimmsattel |
| Marke : | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme : | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne : | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne : | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne : | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten : | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten : | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten : | 18 Zoll |
| Radstand : | 1502 mm |
| Sitzhöhe von : | 929 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) : | 146 kg |
| Tankinhalt : | 13,5 l |
| Führerscheinklassen : | A |
| Standgeräusch : | 90 db |
Verlasse dein Zuhause und fühle, wie dein Adrenalinspiegel steigt, während du dich auf kurvigen Straßen deinem liebsten Offroad-Spielplatz näherst. Um der KTM 690 ENDURO R die Sporen zu geben, brauchst du keinen Anhänger, was erst richtig zur Geltung kommt, wenn du auf Schotterpisten wechselst und das Weiterkommen richtig schwierig wird. Ihr leichtes Fahrwerk, ihre aggressive Optik und der bewährte LC4-Motor mit 690 cm³ Hubraum werden von aktueller Elektronik und einer WP XPLOR-Federung unterstützt. Auf dieser leichten Vielseitigkeits-Königin macht es noch mehr Spaß, herausforderndes Terrain zu bezwingen.
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